渣漿泵葉輪與蝸殼間隙（簡稱 “口環(huán)間隙”）過大是導(dǎo)致效率下降、磨損加劇的常見問題，需根據(jù)泵型結(jié)構(gòu)和磨損程度選擇合適的調(diào)整方法。以下是具體調(diào)整步驟和技術(shù)要點：

一、間隙過大的危害與檢測

1. 主要影響

效率下降：間隙每增大 1mm，泵容積效率可能降低 3%~5%（如設(shè)計間隙 2mm 增至 5mm 時，效率下降約 9%）。

磨損加速：回流介質(zhì)沖刷葉輪和蝸殼，導(dǎo)致間隙進一步擴大（如高鉻鑄鐵材質(zhì)下，每年間隙可能增加 0.5~1mm）。

振動噪聲增大：間隙不均勻可能引發(fā)葉輪偏磨，導(dǎo)致徑向力不平衡，振動值超標（如 ISO 1940 G6.3 標準下，振動速度從 2.3mm/s 升至 5.0mm/s）。

2. 間隙檢測方法

塞尺測量：停機拆泵后，在葉輪進口外周與蝸殼口環(huán)處選取 3~4 個對稱點，用塞尺測量徑向間隙（需記錄最大值與最小值）。

壓鉛法：將直徑 1~2mm 的鉛絲分段放入間隙內(nèi)，盤車碾壓后測量鉛絲厚度（適用于間隙較小或不規(guī)則的情況）。

運行監(jiān)測：通過流量 - 揚程曲線對比，若實際流量比額定值下降 5% 以上且揚程降低，可能是間隙過大導(dǎo)致。

二、調(diào)整方法分類與適用場景

1. 墊片調(diào)整法（適用于臥式離心泵、帶定位止口的結(jié)構(gòu)）

原理：通過增減蝸殼與泵體之間的墊片厚度，軸向移動蝸殼位置，縮小葉輪與蝸殼的徑向間隙。

步驟：

拆泵并測量現(xiàn)有間隙值（如設(shè)計間隙為 2mm，實測為 5mm，需調(diào)整 3mm）。

根據(jù)需調(diào)整的間隙量，選擇對應(yīng)厚度的墊片（材質(zhì)可選金屬纏繞墊、橡膠石棉墊或不銹鋼片）。

若需減小間隙 3mm，可加裝 3mm 厚墊片（注意墊片需完整覆蓋法蘭密封面，避免泄漏）。

重新安裝蝸殼，緊固螺栓后盤車檢查轉(zhuǎn)動靈活性，確保無卡澀。

注意事項：

墊片厚度需均勻，多片疊加時總厚度誤差應(yīng) <±0.1mm。

適用于間隙偏差≤3mm 的情況，若偏差過大（如 > 5mm），需配合其他方法（如車削葉輪）。

2. 車削加工法（適用于葉輪或蝸殼磨損嚴重的情況）

原理：通過機械加工修復(fù)磨損部件，恢復(fù)設(shè)計間隙。

適用場景：

葉輪車削：當(dāng)葉輪口環(huán)外徑磨損減小時，車削葉輪后配換新蝸殼口環(huán)（如葉輪外徑從 300mm 車削至 298mm，配裝內(nèi)徑 298.5mm 的新口環(huán)，間隙恢復(fù)至 0.5mm）。

蝸殼鏜削：若蝸殼口環(huán)內(nèi)徑磨損擴大，鏜削后鑲裝耐磨襯套（如原內(nèi)徑 300mm 鏜至 302mm，鑲?cè)牒穸?2mm 的高鉻鑄鐵襯套，恢復(fù)設(shè)計間隙）。

技術(shù)要求：

車削 / 鏜削后需保證表面粗糙度 Ra≤3.2μm，圓度誤差 < 0.03mm。

葉輪車削量不宜超過原直徑的 5%（如 300mm 直徑葉輪最大車削至 285mm，否則影響水力性能）。

3. 耐磨涂層堆焊法（適用于局部磨損或材質(zhì)升級需求）

原理：在磨損部位堆焊耐磨材料（如碳化鎢、高鉻合金），通過磨削加工恢復(fù)尺寸精度。

步驟：

清理磨損表面（噴砂去除氧化層，露出金屬光澤）。

采用氬弧焊或等離子堆焊工藝，在葉輪口環(huán)或蝸殼口環(huán)磨損處堆焊 2~3mm 厚耐磨層。

熱處理消除應(yīng)力（如加熱至 500℃保溫 2 小時，隨爐冷卻）。

磨床加工至設(shè)計尺寸（如葉輪口環(huán)外徑從 297mm 堆焊后磨至 300mm，間隙恢復(fù)至 2mm）。

優(yōu)勢：

無需整體更換部件，成本僅為換新的 30%~50%。

可選用比原廠材質(zhì)更耐磨的涂層（如碳化鎢硬度達 HRC65，壽命提升 2~3 倍）。

4. 更換耐磨部件法（適用于磨損超限或材質(zhì)不匹配的情況）

適用場景：

橡膠襯里泵的葉輪與蝸殼磨損后（如橡膠老化開裂），直接更換整套橡膠部件。

金屬材質(zhì)泵的口環(huán)磨損超過設(shè)計間隙的 2 倍（如設(shè)計間隙 2mm，實測 > 4mm），更換新葉輪或蝸殼。

選型要點：

優(yōu)先選用高鉻鑄鐵（如 A05、KMTBCr26）或耐磨橡膠（如丁腈橡膠、聚氨酯）材質(zhì)。

新部件需核對圖紙尺寸，確保配合公差（如葉輪與蝸殼的徑向間隙公差為 H7/g6）。

5. 結(jié)構(gòu)改造法（適用于老舊泵型或設(shè)計缺陷的長期解決方案）

改造方式：

加裝可調(diào)節(jié)蝸殼：在蝸殼與泵體之間設(shè)計調(diào)節(jié)螺栓，通過旋轉(zhuǎn)螺栓微量調(diào)整蝸殼位置（如每圈螺栓行程 0.5mm，可精細控制間隙）。

分體式口環(huán)設(shè)計：將蝸殼口環(huán)改為獨立可拆卸的襯套（如迷宮式結(jié)構(gòu)），磨損后僅需更換襯套而非整個蝸殼。

案例：某礦山渣漿泵原結(jié)構(gòu)間隙無法調(diào)整，改造為帶調(diào)節(jié)螺栓的蝸殼后，間隙可在 1~3mm 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，維護周期從 3 個月延長至 1 年。

三、調(diào)整后的測試與驗收

冷態(tài)測試：

盤車檢查葉輪與蝸殼無摩擦，轉(zhuǎn)動阻力均勻。

用塞尺復(fù)查間隙，確保各點間隙差≤0.1mm（如設(shè)計間隙 2mm，各點應(yīng)為 1.9~2.1mm）。

熱態(tài)運行測試：

帶負荷運行 30 分鐘，監(jiān)測振動值（應(yīng) < 4.5mm/s，符合 ISO 1940 G6.3 標準）和軸承溫度（溫升≤40℃，最高溫度 < 80℃）。

對比運行參數(shù)：流量、揚程應(yīng)恢復(fù)至設(shè)計值的 95% 以上（如設(shè)計流量 100m3/h，實測≥95m3/h）。

定期跟蹤：

運行 500 小時后再次檢測間隙，記錄磨損速率（如正常工況下，每年間隙增加應(yīng)≤0.5mm）。

建立維護檔案，標注每次調(diào)整的方法、間隙值和運行時間，為后續(xù)維護提供參考。

四、預(yù)防間隙過大的維護建議

定期監(jiān)測：每季度通過聽針器監(jiān)聽泵內(nèi)有無異常摩擦聲，結(jié)合振動檢測儀預(yù)判間隙變化。

介質(zhì)控制：避免輸送粒徑超過泵允許值的顆粒（如泵設(shè)計最大顆粒粒徑 5mm，需在入口加裝孔徑 3mm 的濾網(wǎng)）。

材質(zhì)升級：對高磨蝕工況，可將葉輪口環(huán)材質(zhì)從普通鑄鐵升級為碳化鎢涂層（如壽命從 6 個月延長至 2 年）。

停機沖洗：每次停機前，用清水沖洗泵腔 3~5 分鐘，防止渣漿沉積導(dǎo)致啟動時卡澀磨損。

通過上述方法，可有效解決渣漿泵葉輪與蝸殼間隙過大的問題，恢復(fù)泵的性能并延長使用壽命。實際操作中需根據(jù)泵的結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場條件選擇最優(yōu)方案，必要時可結(jié)合多種方法（如墊片調(diào)整 + 耐磨堆焊）實現(xiàn)精準修復(fù)。